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缺乏资本供血，ofo的造血之路并不顺利。车身广告受限，大量破损报废车辆面临换新问题，补贴结束带来的用户流失风险，使得ofo在与阿里、腾讯、滴滴的复杂博弈中越发被动，而无论是阿里还是滴滴又都有着各自的算盘。“共享单车是消费频次很高的线下服务，且依赖移动支付，无论自身是否盈利，共享单车本身的用户规模和用户频次，足够让巨头公司去支持它，打开一个优质的流量入口。”野村证券中国互联网研究主管史家龙告诉第一财经。

李斌希望中国消费者观念的转变延伸至电动汽车市场，他希望蔚来将可以和特斯拉较量。后者2017年在中国的销售额增加一倍，达到20亿美元。报道称，尽管特斯拉目前在中国奢侈品市场中占据主导地位，但李斌说，他认为，蔚来和中国其他电动汽车制造商最终会胜出，因为它们“对中国用户有更好的了解，它们可以开发自己的软件来适应中国用户的行为”。（编译/王海昉）

“开源”的同时，一系列“节流”举措也在启动。6月中旬，ofo全面取消已经推广至全国20个城市的信用免押金骑行，在业内人士看来，ofo的这一做法更多是迫于资金链压力，急于用押金来回流资金。海外市场的全面收缩释放出更为紧张的信号。今年7月初，ofo宣布停止其在以色列和中东地区的业务运营。7月11日，ofo宣布将在两个月的时间内结束在印度开展的为期6个月的业务。7月中旬，ofo关停澳大利亚业务。此外，包括美国、德国、韩国等地相关业务也在陆续终止。

未来降息概率几何？全面降准之后，也有市场人士分析认为降息可期。华泰证券首席宏观分析师李超认为，央行有望二季度降息：第一，我国宏观经济基本面回落速度有望超出预期，PMI反映出来的经济活力快速回落，央行货币政策有望全面转向稳增长目标；第二，随着美联储加息步伐减缓，外部货币环境的改善使得我国央行掣肘因素减少，央行降息的压力降低。

为了更好地看清房地产的发展轨迹，下面，我们简单梳理一下房地产过去20年的发展。从1998年住宅商品化改革以来，中国房地产市场化进程已经走过了二十个年头。从宏观角度看，影响中国房地产进程的三大主要因素为土地、人口、金融，当然在不同时间轴侧重是不同的，长期主要看人口、中期看土地、短期看金融；此外，从供需的角度看，人口是影响房地产需求的主要因素，土地是影响房地产供给的主要因素，而金融则主要是从杠杆的角度来影响，或者放大，或者缩小。这些因素也是我们分析中国房地产发展进程的主要视角。

和直播答题类似的是，答案也需要在规定时间内选择，不能修改。选错或者超时，都会被淘汰，但用户可以用复活卡接着参与。当然，复活卡也是通过拉新(邀请好友)的方式获得。奖励的方式也与直播答题类似，根据其App显示：今天20:00一场的奖金为100万，规则是奖金余额超过19.9元后，就可以提现到支付宝。除此之外，如果自己拍摄的视频被选入，也有可能获得平台的红包奖励。